ULbike - клуб ульяновских велосипедистов!
Добро пожаловать, Гость.
 
Главная | Фотоальбомы клуба | Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
ULbike - форум ульяновских велосипедистов!
Страница 1 из 11
Форум ULbike » Клуб ULbike » Наши колёса/Veling » Проект SC V-10.5 2013 (рассказ о сборке гоночной DH машины)
Проект SC V-10.5 2013
Мультик
Дата: Пятница, 22.03.2013, 12:18 | Сообщение # 1
Злой Орг
Группа: Проверенный
Сообщений: 308
Статус: Offline
Начну рассказ наверно со слов благодарности моей первой гоночной ракеты Kona Supreme Operator, вот он, за 2 сезона этот болид не подвел меня ни разу, постоянно привозил на подиумы в гонках разного уровня от ЧР до первенства Ульяновска, так же в любительских соревнованиях по КК))) Сейчас он разобран и находится у новых хозяев в разных частях нашей необъятной родины, надеюсь будет служить им верой и правдой.

О новом проекте намекали еще летом, но это была не более чем шутка со стороны друзей из Самары...Но в один прекрасный день, а точнее в мой ДР меня разбудил звонок в 6 утра от старых друзей с берегов Волги. Из всего многосказанного ими я смог разобрать только "встречай гостей", в итоге через 2 минуты они стояли у меня на пороге с довольными лицами, бутылкой виски и подарками с намеком на новый байк...на этом начался наш загул, продлившийся 3 дня, в конце которых  в моём мозгу (не без помощи Самарских друзей) зародился новый сверх крутой проект под кодовым названием SC V-10.5 2013. И 12 числа я уже подписывал договор на поставку рамы. В течении недели были проданы вилка и рама от Коны. Но с каждым днем мне не давали покоя мысли о несовместимости старых цветных железок с "пластмассовой" черной рамой. Очень хотелось создать новую машину в строгом сочетании а не франкенштейна из кучи разных деталек от донора.
Вчера у меня был праздник, не как у всех нормальных людей, мне пришла первая маленькая партия приколюх на новый вел...
По мере поступления буду выкладывать фото здесь и рассказывать о муках выбора компонентов и сравнивать их с теми что прошли через меня

Добавлено (22.03.2013, 12:18)
---------------------------------------------
Сегодня мне приехала парвая карбоновая деталька...шатуны Race Face Sicx. Выбирал я между новымы Saint M820, X0 и собственно Race Face. Дизайн Х0 был самым подходящм, но наткнулся на фотографии со сломаными палками, это и оттолкнуло. Не последнюю роль сыграл и вес комплекта. Прошлые шатуны с кареткой и звездой Saint  M810 весили 937грамм, а карбоновые  Sicx 663грамма. В итоге уже минус 274 грамма))


больше жизни, меньше правил
Santa Cruz V10 Carbon 2013, Fox 40 kashima, Formula RO...


Сообщение отредактировал Мультик - Пятница, 15.02.2013, 14:41
 
МОРДВИН_13rus
Дата: Суббота, 23.03.2013, 08:35 | Сообщение # 2
Освоившийся
Группа: Проверенный
Сообщений: 37
Статус: Offline
Подпись, буду следить за проектом)))

НИЗКИЙ ТАЗ - РАДУЕТ ГЛАЗ
 
Мультик
Дата: Понедельник, 01.07.2013, 13:26 | Сообщение # 3
Злой Орг
Группа: Проверенный
Сообщений: 308
Статус: Offline
Нашел еще на чем скинул немного. Это подседельный штырь и седло. Пока минус 150грамм со старого комплекта. Но будет еще немного побольше, так ка новый подседел Thomson masterpiece не обрезан и почти в 2раза длиннее.
Так что на сегодняшний день под попой у меня минус 424грамма

Добавлено (26.03.2013, 18:28)
---------------------------------------------
Сегодня пришла еще одна радость! Это руль Enve! Как обычно прошел контрольное взвешивание) 241грамм при ширине в 800мм. (Прошлый Easton при ширине 750 весит 305грамм) В паре с новым выносом скинул еще почти 100грамм![img]http<img src=[/img]//s019.radikal.ru/i606/1303/4c/81eba8176490.jpg" />

Добавлено (21.05.2013, 12:05)
---------------------------------------------
А на чем можно скинуть максимум веса!? КОнечно это колеса. На этот сезон были выбраны пожалуй самые необычные катки это Crank Brothers Opium DH 2013г. Использовать буду их с безкамерными покрыхами Continental для miniDH, у нас в городе и в соседних регионах где не надо скакать по скалам ... В горах они будут в роли запасных тк старые и проверенные в бою "коновские" колеса в полном порядке. Взвешивал без покрышек, но с роторами (на старых 203\203, на новых 203\180) 2680гр. против 2360гр.
[img]http<img src=[/img]//s2.ipicture.ru/uploads/20130521/UzfO7252.jpg" />
Итог минус 320грамм.
В скором времени завешу покрыхи, думаю скунуть еще грамм 300...До скорых встреч!

Добавлено (30.05.2013, 23:30)
---------------------------------------------
Продолжаем тему колес...как и обещал взвесил свои городские комплекты и вот что получилось:
Хай роллер 920гр
Миньён 940гр
Экскаватор 720гр
Хэппи медиум 760гр
Камера Максис 440гр
Камера Швальбе 300гр (в городе на легких покрышках все равно всегда ставил дх камеры)
И новые "ustовские" Континентали:
X king 780гр
M king2 760гр

Если брать стандартный гоночный набор из Максисов то 1860грамм + 740грамм камеры= 2600грамм
Против безкамерных континенталь 1540. Ну даже если прибавим еше вес геля "нотуб" получается грубо 1600грамм. Вуаля - чудом ушел 1кг с байка. НО ЭТО ЕЩЕ НЕ ВСЕ!!!
Сегодня пришла (да простят меня Боги downhilla) шоссейная кассеета Dura Ace 7900. Разница в весе с XT колоссальна для такой небольшой детальки...минус 104грамма))))

Добавлено (01.07.2013, 13:26)
---------------------------------------------
ПРИГОТОВЬТЕСЬ, БУДЕТ МНОГО БУКВ!!!!

уже катаюсь неделю...так что эйфория почти прошла и я могу продолжить рассказ о проекте.
21 июня я наконец то услышал слова которые ждал пол года "Ваша рама приехала, можете забирать". В этот же день я покупаю билеты и вечером срываюсь в Москву, попутно захватив список всяких приятных мелочей которые надо было купить в столице. 
23 я вернулся и приступил к сборке, конечно не обошлось без косяков( Обо всем по порядку.
Барабанная дробь...и из мусорного пакета появляется она, мечта многих, рама-икона Santa Cruz V10.5
 


Что порадовало:
1) Качество исполнения и внимание к деталям..ни единого шва, все на высшем уровне. 
2) Минималистичный дизайн не бросающийся в глаза, матовый цвет.
3) Отбойники в раме.
4) Стандартная резиновая защита кареточного узла. Так же в комплекте оригинальная защита пера, она резиновая и клеется с помощью 2х стороннего скотча, закрывает полностью правую часть заднего треугольника. 
5) В комплекте так же шел специальный шприц и смазка для линка и подшипников.
6) Вес рамы со стальной пружиной на 350, рулевой, хомутом и защитой составил 3800
если еще что вспомню-допишу)

Недостатки:
Единственный и главный недостаток который я пока обнаружил это задня ось 157х12. У меня 2 пары колес на втулках размером 150х12, на сайте было написано что есть специальные переходники, и я до последнего был уверен что они будут в комплекте..как уже понимаете- их там не оказалось. Видимо американцы считают что в России переходники или втулки на 157мм продаются на каждом шагу. Проблему помог решить Паша, gluk который. За время пока я ехал с Москвы он выточил 2 проставочные шайбы по 3,5мм без которых моя жизнь была бы мрачной и унылой, тк без них просто не возможно было бы кататься. Спасибо тебе за спасение!!)

Собирал я байк первый раз, поэтому думал управлюсь часа за 2. Ан нет, весь процесс сборки занял часов 7,если не больше. Помогал Леха Uranus, который приехал сразу после защиты диплома. Его первая фраза мне запомнится на долго: "Я пиджак и брюки одевал 3 раза:  1 на выпускной в школе, 2 на защиту диплома и 3 на сборку Santa Cruz".
Рабочее место заняло целый зал, тут черт ногу сломит, но этот беспорядок сопровождал одни из самых радостных минут моей жизни, это как рождение ребенка))))) 



предпоследней посылкой пришли роторы и тормоза от Formula, модель RO, это которые с овальным поршнем. Они сменили Святые для любого гонщика Shimano Saint m810. Почему именно Formula? Да просто захотелось что то новое...Многие правда вообще не одобряют, говорят зачем в дх менять 4 поршня на 2, это ведь шаг назад. Горы покажут на самом деле, пока их за глаза хватает и в качестве торможения они не уступают Сэинтам. Несомненный плюс это их вес, а так же они дико стильно вписались в концепцию и цветовую гамму байка.



Осталось самая малость...это сменить старый успок на черный и заклеть некоторые места "бронепленкой". Впечатления от работы, поведения и отличительных особенностях расскажу чуть позже.


больше жизни, меньше правил
Santa Cruz V10 Carbon 2013, Fox 40 kashima, Formula RO...


Сообщение отредактировал Мультик - Понедельник, 01.07.2013, 13:47
 
Форум ULbike » Клуб ULbike » Наши колёса/Veling » Проект SC V-10.5 2013 (рассказ о сборке гоночной DH машины)
Страница 1 из 11
Поиск:
Каталог ИТ Бесплатный анализ сайта
ULbike.ru © 2008 - 2017